现代Ioniq 5 N挑战2024年派克峰爬坡赛

2025款现代Ioniq 5 N将成为 6 月 23 日举行的 2024 派克峰国际爬山赛上值得关注的明星之一。

现代汽车将在今年的云端竞赛中展示四款高性能电动紧凑型跨界车，其中两款为量产版，两款为赛车改装。

生产示例将由派克峰老将 Paul Dallenbach 和新人、前 Hoonigan工作人员 Ron Zaras驾驶。他们将追逐量产电动 SUV 的记录。

赛车示例将由派克峰老将罗宾·舒特(Robin Shute)和现代拉力赛车手丹尼·索尔多(Dani Sordo)驾驶。就在几周前，这两款赛车刚刚参加完纽博格林 24 小时耐力赛。

出于安全考虑，量产版 Ioniq 5 Ns 将进行一些修改。这将包括为驾驶员安装带有HANS 设备的 Recaro 赛车桶，以及 Sabelt 的六点式安全带。后排座椅也将更换为防滚架和灭火系统。不过，能够提供高达 641 马力的动力系统将完全是库存的。

与内燃机汽车不同的是，电动汽车在攀登派克峰时不会受到稀薄空气的影响，至少就其动力系统而言是这样。电动汽车甚至保持着爬坡记录。大众汽车 ID.R 计时赛特别赛在 2018 年创下了7:57.148 的惊人成绩。

现代汽车在派克峰的历史可以追溯到 1992 年，当时罗德·米伦 (Rod Millen) 驾驶现代 Scoupe 以 13 分 21.17 秒的成绩赢得了 2 轮驱动陈列室库存组冠军。现代汽车上次代表山地参赛是在 2018 年，当时乔纳森·纽科姆 (Jonathan Newcombe) 驾驶着 TA1 组的 Tiburon 参赛。然而，他未能在比赛当天出发。