为什么2025款起亚ute不会配备V6发动机

起亚将推出首款专门配备涡轮增压柴油四缸发动机的皮卡，并表示这是因为四缸发动机占据了澳大利亚皮卡销量的最大份额。

“当我们全面研究商业案例时……我们对该类别进行了相当多的剖析，它仍然占大多数——我知道 Amarok 中有 V6 发动机，Ranger 中有 V6 发动机——但无论是柴油还是汽油，四缸发动机仍然占大多数”，起亚澳大利亚产品规划经理 Roland Rivero 告诉CarExpert。

“我们仍然认为，每年 20 万以上的市场中有很大一部分是我们可以利用的。

“我们也必须采取平衡措施，因为 NVES(澳大利亚政府的新车辆能效标准)即将到来，即使还有六个月的时间，我们必须确保它满足所有需求主力——牵引能力、有效载荷，这些都是不容谈判的。

“我们认为我们满足了对 ute 的期望的很多条件，大部分条件 - 尽管在过渡期间，或者至少在第一阶段，它不是六缸发动机。”

目前还不清楚稍后是否会推出六缸发动机。

Tasman(预计将被称为 Tasman)将于 2025 年中期在澳大利亚推出，起亚此前曾表示其目标是占据轻型商用车市场 10% 的份额。

韩国汽车博客3 月份报道称，Tasman 将搭载 2.2 升 CRDi 涡轮柴油四缸发动机，该发动机也适用于 Sorento 等车型。

据报道，它将产生 148kW 的电力。

在 Sorento 中，这款发动机可产生 148kW 的功率和 440Nm 的扭矩，后者的扭矩低于丰田 HiLux中的 2.8 升涡轮柴油发动机或福特 Ranger中的 2.0 升双涡轮柴油发动机和大众Amarok，产量为500Nm。

虽然尚未确认六缸发动机的选择，但起亚理论上有几种柴油六缸发动机可供选择。

起亚在韩国的非承载式车身 Mohave SUV 中配备了符合欧 6 标准的 3.0 升涡轮增压柴油 V6 发动机，尽管这是一家较旧的工厂。

在现代汽车集团产品线的其他产品中，Genesis 拥有一款 3.0 升涡轮柴油直列六缸发动机，该车型刚刚从其唯一的应用GV80 SUV中停产。

谍报原型显示，Tasman 将配备活动后轴和螺旋弹簧悬架，以及后盘式制动器和四轮驱动系统，该系统具有可选择的低档传动装置和适合路面驾驶的自动四轮驱动模式。

起亚表示，它已将 Tasman 与 Ranger 等车型进行了比较，并准备与这款制动牵引能力为 3500 公斤的最畅销皮卡车相媲美。

它还将与 Blue Oval 竞争对手相匹配，配备带有集成侧踏板的后保险杠，不过它不会像 Ranger 从 2025 年初开始提供插电式混合动力车。