这款配备法拉利V8的斯巴鲁WRXSTI是我们不知道自己需要的拉力赛车

斯巴鲁现在可能已经淘汰了WRXSTI，但这并没有阻止该模型的爱好者根据他们的心意对其进行调整和改装。SamAlbert就是这样的一位车主，他碰巧拥有一辆WRXSTI，他在舞台拉力赛中与之竞争。他一直想增加动力，所以他想出了一个非常规的解决方案：将法拉利F136V8发动机放在引擎盖下。

阿尔伯特在他个人YouTube频道的视频中解释了他为什么选择法拉利V8。基本上，它归结为法规。只要发动机是自然吸气的，排量在4.5升以下，他就不必限制功率。因此，他从一辆法拉利California给自己买了一台4.3升F136IBV8发动机。

他还表示，就扭矩曲线而言，法拉利发动机比斯巴鲁四缸发动机有很大优势。虽然日本的四缸发动机达到了更高的峰值扭矩，但它也下降得相当快。这听起来不错，但它实际上超过了砾石轮胎提供的抓地力。意大利V8发动机可在更长时间内提供更顺畅的动力输出。

同时，它会产生一些缺点，例如车辆前部的重量分布较重。WRXSTI以转向不足而著称，因此需要额外调整以尽可能减轻该因素。在测功机上听它听起来完全值得。

在下面的片段中，我们有机会听到它既有定制的排气装置，也有机会简单地将排气装置排放到集管的末端。为什么不同?好吧，在调整过程中，团队丢失了定制的传动轴，因此它不得不回到干扰排气系统的库存单元。

调校似乎进展顺利，正如阿尔伯特所说，“它与股票报道的法拉利数字几乎相同。”这可能约为453马力(338千瓦)和358磅英尺(485牛米)的扭矩。简而言之，一旦它回到拉力赛道上，它应该非常快，同时听起来也很棒。